德阳道路测量学习班施工测量培训

德阳道路测量学习班施工测量培训。道路施工测量的要点和注意事项，在对道路进行施工测量时，首先要明确该道路属于哪个等级，然后根据等级控制测量精确度。道路施工测量在不同阶段有不同的操作工作，以下从道路施工测量准备和道路施工测量实行等两个阶段说明道路施工测量过程中应该注意的事项。 
 
道路施工测量准备阶段：在道路施工测量准备阶段应该熟悉设计图纸，因为设计图纸是道路施工过程中的主要参照，因此，在施工测量之前要熟悉设计图纸，同时核查图纸中的各项数据，及时发现问题，然后结合工程自身特点，按照设计标准修改设计图纸，从而使得质量控制的目标和标准更加明确。同时还应该审核承包人的资质，确保工程的质量。 
 
施工测量实行阶段：选用测量设备，在对道路进行测量时，首先要选择符合设计规范和施工需求的测量设备。设备的数量和精确度要有规范要求为标准。同时，道路施工的承包人应该配备路基放样和结构物放样的全站仪，以及水准仪。在对道路进行测量时，应该检查测量设备，看设备是否符合规范要求，并检查证书确保证书在有效时期内，从而确保道路测量的精确度。 
 
施工测量管理，在对道路进行施工测量时主要是对横断面进行测量以及对路基、桥涵等进行施工放样。 
 
横断面的测量：在测量横断面时，先要对路基原横断面进行复测，同时对一些地方要进行重点测量，如涉设计与复测结果相差较大的地方、地形的变化较大的地方等，以保证测量结果的真实性和可靠度。 
 
施工放样测量：在施工测量过程中，施工放样是对质量进行控制的重点工作。首先应该制定相应的放样报告，然后由监理审核放样的基准点、示意图、尺寸以及点坐标等内容，待这些内容符合规范要求后，才能开始放样测量。 
 
路基施工测量：在对路基进行测量时，测量人员应该按照施工工艺和施工程序严格控制好中线偏位、纵横断面的高层、宽度、横坡度等指标。然后按照指标制定出断面图、结果统计表等相关测量资料，然后根据这些资料对总工程量进行控制。同时，测量人员应该每隔三至四层对路基施工测量一次，进而对路基的线形进行有效控制并核对每一层的厚度。 
 
施工测量控制桩复测：在对控制桩进行复测时，首先要明确中线控制桩的位置，以确定路线的方向。在施工过程中有可能使中线控制桩发生位移，施工前一定要认真核对控制桩的位置，使其与设计图纸上的点位相一致。其次要仔细对高程控制点进行复测，在路线施工时，一般按照水准点高程测设各点高程，因此在复测时要对水准点高程严格进行复测。在开始复测前，要核对设计成果表上的高程与其相应的水准点高程，然后再现场验证水准点的地面位置，在确定一切工作准确无误后，进行复测。同时在对中桩控制点进行高程复测时，要采用两个水准点来对其高程进行推导，然后再进行核对。 
 
测设水准点：在设计中设置的水准点只是为了满足勘测时的需要，因此在施工测量时可以根据具体情况增设新的水准点，同时增设的水准点之间应该能够相互通视，以方便施工测量时能够观测。 
 
设置边桩：在设置边桩时，示出路堤坡脚位置，从而为路基的施工提供标志。在现代道路施工过程中，一般采用机械化施工，当边桩较小时，如果将边桩设置在路基边缘，那么就容易被掩埋，因此为了改变被掩埋的状况，设置边桩时应该采用长竹竿，将其插在路基边缘外半米处，以便被施工作业人员看见，同时还有利于机械施工。 
 
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